A személygépkocsik és haszongépjárművek iránti növekvő igény miatt a járműelektronikai eszközök széles körben használatosak az autókban. Annak érdekében, hogy ezen elektronikus eszközök normál teljesítményét egy stabil áramellátó rendszerben biztosítsák, kulcsfontosságú a járművek által működés közben generált hatalmas elektromágneses interferencia problémájának leküzdése, amely csatolás, vezetés és sugárzás útján terjed az áramellátó rendszerre, zavarva a fedélzeti berendezések működését. Ezért az ISO 7637 nemzetközi szabvány immunitási követelményeket határozott meg az áramellátó rendszeren használt autóipari elektronikus termékekre vonatkozóan.
Az ISO 7637 szabvány, más néven: Közúti járművek – Elektromos interferencia, amelyet vezetés és csatolás generál, egy elektromágneses kompatibilitási szabvány a gépjárművek 12 V-os és 24 V-os tápegységrendszereire. Magában foglalja mind az elektromágneses kompatibilitási vizsgálatok elektromágneses tartóssági, mind emissziós részeit. Mindezek a szabványok meghatározzák az elektromos balesetek reprodukálására és vizsgálatok elvégzésére használható műszerek és berendezések paraméterkövetelményeit. A mai napig az ISO 7637 szabvány négy részben jelent meg. A mai napig az ISO 7637 szabvány négy részben jelent meg, hogy átfogóan bemutassa a vizsgálati módszereket és a kapcsolódó paramétereket. Ezután főként a szabvány második részét, az ISO 7637-II-t mutatjuk be, amelyet strapabíró táblagépünk kompatibilitásának vizsgálatára használnak.
Az ISO 7637-II szabvány kizárólag a tápvezetékek mentén fellépő elektromos tranziens vezetést írja le. A szabvány padvizsgálatokat ír elő a 12 V-os elektromos rendszerrel felszerelt személygépkocsikba és könnyű haszongépjárművekbe, illetve a 24 V-os elektromos rendszerrel felszerelt haszongépjárművekbe felszerelt berendezések vezetett elektromos tranziensekkel való kompatibilitásának vizsgálatára – mind a betáplálás, mind a tranziensek mérése szempontjából. A szabvány a tranziensekkel szembeni immunitás szempontjából a meghibásodási mód súlyossági besorolását is megadja. Az ilyen típusú közúti járművekre alkalmazható, függetlenül a meghajtási rendszertől (pl. szikragyújtású vagy dízelmotor, vagy villanymotor).
Az ISO 7637-II szabvány szerinti teszt számos különböző tranziens feszültséghullám-alakzatot tartalmaz. Ezeknek az impulzusoknak vagy hullámalakoknak a fel- és lefutó élei gyorsak, általában a nanoszekundumos vagy mikroszekundumos tartományban vannak. Ezeket a tranziens feszültségkísérleteket úgy tervezték, hogy szimulálják az összes olyan elektromos balesetet, amellyel az autók valós körülmények között szembesülhetnek, beleértve a terheléscsökkentést is. Biztosítják a fedélzeti berendezések stabil teljesítményét és az utasok biztonságát.
Egy ISO 7637-II szabványnak megfelelő, strapabíró tablet járműbe integrálása számos előnnyel jár. Mindenekelőtt tartósságuk biztosítja a hosszú távú működést és a megbízható teljesítményt, csökkentve a karbantartási költségeket és növelve az általános termelékenységet. Másodszor, az ISO 7637-II szabványnak megfelelő, strapabíró tablet valós idejű láthatóságot és a kritikus információk ellenőrzését biztosítja, optimalizálva a járműdiagnosztikát és növelve a hatékonyságot. Végül ezek a tabletek zökkenőmentesen csatlakozhatnak más járműrendszerekhez és külső eszközökhöz, javítva a kommunikációt és az interoperabilitást. E szabvány betartásával hitelességet építhetünk, bizalmat kelthetünk, és kiváló termékeket szállíthatunk, amelyek megfelelnek az ügyfelek igényeinek.
Az ISO 7637-II szabványnak megfelelő, tranziens feszültségvédelemmel ellátott 3Rtablet strapabíró tabletjei akár 174 V-os 300 ms-os járműfeszültség-lökésnek is ellenállnak, és támogatják a DC 8-36 V széles feszültségtartományú tápellátást. Ez gyakorlatilag javítja a kritikus járműbe épített rendszerek, például a telematikai rendszerek, a navigációs interfészek és az infotainment kijelzők tartósságát zord körülmények között, és megakadályozza a meghibásodás okozta veszteségeket.
Közzététel ideje: 2023. augusztus 17.
