A személygépkocsik és haszongépjárművek iránti növekvő igény miatt a járműelektronikai eszközöket széles körben alkalmazzák az autókban. Annak érdekében, hogy ezek az elektronikus eszközök normális teljesítményt biztosítsanak egy stabil áramellátó rendszerben, kulcsfontosságú a járművek által a munkavégzés során keltett hatalmas elektromágneses interferencia problémájának leküzdése, amely csatolás, vezetés és sugárzás révén átterjed az áramellátó rendszerre, a fedélzeti berendezések működésének zavarása. Ezért az ISO 7637 nemzetközi szabvány immunitási követelményeket támaszt az autóipari elektronikai termékek tápegységére vonatkozóan.
Az ISO 7637 szabvány, más néven: Közúti járművek – Vezetés és csatolás által generált elektromos interferencia, egy elektromágneses kompatibilitási szabvány az autóipari 12 V-os és 24 V-os tápellátó rendszerekhez. Ez magában foglalja az elektromágneses kompatibilitási vizsgálat elektromágneses tartóssági és emissziós részét is. Mindezek a szabványok meghatározzák az elektromos balesetek reprodukálására és tesztek elvégzésére használható műszerek és berendezések paraméterkövetelményeit. A mai naptól kezdve az ISO 7637 szabvány négy részben jelent meg. A mai napig az ISO 7637 szabvány négy részből áll, hogy átfogóan jelezze a vizsgálati módszereket és a kapcsolódó paramétereket. Ezt követően elsősorban ennek a szabványnak a második részét, az ISO 7637-II-t mutatjuk be, amely a robusztus táblagépünk kompatibilitásának tesztelésére szolgál.
Az ISO 7637-II csak a tápvezetékek mentén nevezi meg az elektromos tranziens vezetést. A 12 V-os elektromos rendszerrel felszerelt személygépkocsikra és könnyű haszongépjárművekre vagy 24 V-os elektromos rendszerrel felszerelt haszongépjárművekre szerelt berendezések levezetett elektromos tranzienseivel való kompatibilitás vizsgálatára szolgáló próbapadi teszteket határoz meg – mind a befecskendezéshez, mind a tranziensek méréséhez. A tranziensekkel szembeni védettség meghibásodási mód súlyossági osztályozása is meg van adva. Az ilyen típusú közúti járművekre alkalmazható, függetlenül a meghajtórendszertől (pl. szikragyújtású vagy dízelmotor, vagy villanymotor).
Az ISO 7637-II teszt több különböző tranziens feszültség hullámformát tartalmaz. Ezen impulzusok vagy hullámformák felfutó és lefutó élei gyorsak, általában nanoszekundumos vagy mikroszekundumos tartományban. Ezeket a tranziens feszültség-kísérleteket úgy tervezték, hogy szimulálják az összes olyan elektromos balesetet, amellyel az autók valós körülmények között találkozhatnak, beleértve a terheléskiesést is. A fedélzeti berendezések stabil működésének és az utasok biztonságának biztosítása.
Az ISO 7637-II szabványnak megfelelő, robusztus táblagép járműbe való integrálása számos előnnyel jár. Mindenekelőtt tartósságuk biztosítja a hosszú távú működést és a megbízható teljesítményt, csökkentve a karbantartási költségeket és növelve az általános termelékenységet. Másodszor, az ISO 7637-II szabványnak megfelelő, robusztus táblagép valós idejű láthatóságot és a kritikus információk ellenőrzését biztosítja, optimalizálja a járműdiagnosztikát és növeli a hatékonyságot. Végül ezek a táblagépek zökkenőmentesen kapcsolódhatnak más járműrendszerekhez és külső eszközökhöz, javítva a kommunikációt és az interoperabilitást. E szabvány betartásával hitelességet építhetünk, bizalmat kelthetünk, és kiváló termékeket szállíthatunk, amelyek megfelelnek az ügyfelek igényeinek.
Az ISO 7637-II szabvány szerinti tranziens feszültségvédelemmel összhangban a 3Rtablet robusztus táblagépei akár 174 V 300 ms-ig is ellenállnak a jármű túlfeszültségének, és támogatják a DC8-36 V széles feszültségű tápellátást. Gyakorlatilag javítja a kritikus járműbe épített rendszerek, például a telematika, a navigációs interfészek és az infotainment kijelzők élettartamát zord körülmények között, és megelőzi a meghibásodások okozta veszteségeket.
Feladás időpontja: 2023. augusztus 17
