A személygépkocsik és a haszongépjárművek egyre növekvő igényével a járművek elektronikus eszközeit széles körben használják az autókban. Annak érdekében, hogy biztosítsuk ezen elektronikus eszközök normál teljesítményét egy stabil tápegységben, elengedhetetlen a járművek által a munka során generált hatalmas elektromágneses interferencia problémájának leküzdése, amely az áramellátási rendszerbe oszlik, vezetés és sugárzás révén, zavarva a fedélzeti berendezések működését. Ezért az ISO 7637 nemzetközi szabvány immunitási követelményeket terjesztett elő az autóipari elektronikus termékekre az áramellátással kapcsolatban.
Az ISO 7637 szabvány, más néven: közúti járművek - elektromos interferencia, amelyet vezetés és kapcsolás generál, az autóipari 12 V és 24 V tápegység elektromágneses kompatibilitási szabványa. Ez magában foglalja az elektromágneses kitartási és emissziós részeket mind az elektromágneses kompatibilitási tesztelés során. Mindezek a szabványok meghatározzák a műszerek és berendezések paraméterkövetelményeit, amelyek felhasználhatók az elektromos balesetek reprodukálására és a tesztek elvégzésére. A mai naptól kezdve az ISO 7637 szabvány négy részből állt. A mai naptól kezdve az ISO 7637 Standard négy részben felszabadult, hogy a tesztelési módszereket és a kapcsolódó paramétereket átfogóan jelezze. Ezután elsősorban a szabvány második részét, az ISO 7637-II-t mutatjuk be, amelyet a robusztus tabletta kompatibilitásának tesztelésére használnak.
Az ISO 7637-II csak az elektromos átmeneti vezetőképességet hívja meg az ellátási vonalak mentén. Megadja a padteszteket a személygépkocsikra felszerelt, a felszerelt berendezések és könnyű haszongépjárművekhez felszerelt elektromos elektromos tranziensek kompatibilitásának tesztelésére, amely 12 V -os elektromos rendszerrel vagy egy 24 V -os elektromos rendszerrel felszerelt haszongépjárművekkel van felszerelve - mind az injekció, mind a tranziensek mérése érdekében. A hiba mód Súlyosságának osztályozását a tranziensekkel szembeni immunitáshoz is megadjuk. Ez alkalmazható az ilyen típusú közúti járművekre, függetlenül a meghajtó rendszertől (pl. Spark gyújtás vagy dízelmotor, vagy elektromos motor).
Az ISO 7637-II teszt számos különböző átmeneti feszültség hullámformát tartalmaz. Ezen impulzusok vagy hullámformák emelkedő és csökkenő szélei gyors, általában nanosekundumos vagy mikrosekundumtartományban. Ezeket az átmeneti feszültségkísérleteket úgy tervezték, hogy szimulálják az összes elektromos balesetet, amelyekkel az autók valós körülmények között találkozhatnak, beleértve a rakományt. A fedélzeti berendezések stabil teljesítményének és az utasok biztonságának biztosítása.
Az ISO 7637-II kompatibilis, rongált tabletta járműbe történő integrálása számos előnyt kínál. Leginkább tartósságuk biztosítja a hosszú távú működést és a megbízható teljesítményt, csökkentve a karbantartási költségeket és növeli az általános termelékenységet. Másodszor, az ISO 7637-II kompatibilis, rongált tabletta valós idejű láthatóságot és ellenőrzést biztosít a kritikus információk számára, optimalizálja a járművállalkozást és növeli a hatékonyságot. Végül, ezek a tabletták zökkenőmentesen kapcsolatba léphetnek más járműrendszerekkel és külső eszközökkel, javítva a kommunikációt és az interoperabilitást. Ennek a szabványnak a betartásával hitelességet teremthetünk, bizalmat ösztönözhetünk és olyan kiváló termékeket szállíthatunk, amelyek megfelelnek az ügyfelek igényeinek.
Az ISO 7637-II szabványos tranziens feszültségvédelemnek megfelelően a 3RTablet rugózott tablettái képesek ellenállni akár 174 V 300 ms-os jármű túlfeszültség-ütközéséig, és támogatni a DC8-36V széles feszültségű tápegységet. Gyakorlatilag javítja a működési kritikus jármű-rendszerek, például a telematika, a navigációs interfészek és az infotainment kijelzőinek tartósságát, és megakadályozza a hibák által okozott veszteségeket.
A postai idő: augusztus-17-2023
