A személygépkocsik és haszongépjárművek iránti növekvő igény miatt a járműelektronikai eszközöket széles körben alkalmazzák az autókban.Annak érdekében, hogy ezek az elektronikus eszközök normális teljesítményt biztosítsanak egy stabil áramellátó rendszerben, kulcsfontosságú a járművek által a munkavégzés során keltett hatalmas elektromágneses interferencia problémájának leküzdése, amely csatolás, vezetés és sugárzás révén átterjed az áramellátó rendszerre, a fedélzeti berendezések működésének zavarása.Ezért az ISO 7637 nemzetközi szabvány immunitási követelményeket támaszt az autóipari elektronikai termékek tápegységére vonatkozóan.
Az ISO 7637 szabvány, más néven: Közúti járművek – Vezetés és csatolás által generált elektromos interferencia, egy elektromágneses kompatibilitási szabvány az autók 12 V-os és 24 V-os tápegységeihez.Ez magában foglalja az elektromágneses kompatibilitási vizsgálat elektromágneses tartóssági és emissziós részét is.Mindezek a szabványok meghatározzák az elektromos balesetek reprodukálására és tesztek elvégzésére használható műszerek és berendezések paraméterkövetelményeit.A mai naptól kezdve az ISO 7637 szabvány négy részben jelent meg.A mai napig az ISO 7637 szabvány négy részből áll, hogy átfogóan jelezze a vizsgálati módszereket és a kapcsolódó paramétereket.Ezután főként ennek a szabványnak a második részét, az ISO 7637-II-t mutatjuk be, amely a robusztus táblagépünk kompatibilitásának tesztelésére szolgál.
Az ISO 7637-II csak a tápvezetékek mentén nevezi meg az elektromos tranziens vezetést.A 12 V-os elektromos rendszerrel felszerelt személygépkocsikra és könnyű haszongépjárművekre vagy 24 V-os elektromos rendszerrel felszerelt haszongépjárművekre szerelt berendezések levezetett elektromos tranzienseivel való kompatibilitás vizsgálatára szolgáló próbapadi teszteket határoz meg – mind a befecskendezéshez, mind a tranziensek méréséhez.A tranziensekkel szembeni védettség meghibásodási mód súlyossági osztályozása is meg van adva.Az ilyen típusú közúti járművekre alkalmazható, függetlenül a meghajtórendszertől (pl. szikragyújtású vagy dízelmotor, vagy villanymotor).
Az ISO 7637-II teszt számos különböző tranziens feszültség hullámformát tartalmaz.Ezen impulzusok vagy hullámformák felfutó és lefutó élei gyorsak, általában nanoszekundumos vagy mikroszekundumos tartományban.Ezeket a tranziens feszültség-kísérleteket úgy tervezték, hogy szimulálják az összes olyan elektromos balesetet, amellyel az autók valós körülmények között találkozhatnak, beleértve a terhelést is.A fedélzeti berendezések stabil működésének és az utasok biztonságának biztosítása.
Az ISO 7637-II szabványnak megfelelő, robusztus táblagép járműbe való integrálása számos előnnyel jár.Mindenekelőtt tartósságuk biztosítja a hosszú távú működést és a megbízható teljesítményt, csökkentve a karbantartási költségeket és növelve az általános termelékenységet.Másodszor, az ISO 7637-II szabványnak megfelelő, robusztus táblagép valós idejű láthatóságot és a kritikus információk ellenőrzését biztosítja, optimalizálja a járműdiagnosztikát és növeli a hatékonyságot.Végül ezek a táblagépek zökkenőmentesen kapcsolódhatnak más járműrendszerekhez és külső eszközökhöz, javítva a kommunikációt és az interoperabilitást.E szabvány betartásával hitelességet építhetünk, bizalmat kelthetünk, és kiváló termékeket szállíthatunk, amelyek megfelelnek az ügyfelek igényeinek.
Az ISO 7637-II szabvány szerinti tranziens feszültségvédelemmel összhangban a 3Rtablet robusztus táblagépei akár 174 V 300 ms-ig is ellenállnak a jármű túlfeszültségének, és támogatják a DC8-36 V széles feszültségű tápellátást.Gyakorlatilag javítja a kritikus járműbe épített rendszerek, például a telematika, a navigációs interfészek és az infotainment kijelzők élettartamát zord körülmények között, és megelőzi a meghibásodások okozta veszteségeket.
Feladás időpontja: 2023. augusztus 17
